Об этом в интервью корреспонденту Информационного центра Правительства Москвы рассказал руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов.

«Хорды и рокады свяжут вылетные магистрали, и москвичи смогут пересекать город из одного конца в другой, не заезжая в центр, что сделает дороги свободнее. Северо-Западная уже построена, с опережением графика ведется строительство Северо-Восточной хорды, в следующем году ее запустим полностью. Через два года закончим сооружение Юго-Восточной хорды, а также Южной рокады. Таким образом, в 2023 году будет сформирован совершенно новый автодорожный каркас Москвы», - сообщил Рафик Загрутдинов.



По словам Рафика Загрутдинова, Северо-Западная хорда (СЗХ), Северо-Восточная хорда (СВХ), Юго-Восточная хорда (ЮВХ) и Южная рокада (ЮР) остаются ключевым проектом дорожного строительства на ближайшие годы.
«Транспортная связка Северо-Восточной и Северо-Западной хорд, которую недавно открыл Мэр Москвы С.С.Собянин, позволяет создать полноценную транспортную связь между восточной и западной частями города и обеспечивает более равномерное распределение транспортных потоков, уменьшив избыточный пробег автотранспорта», - дополнил Рафик Загрутдинов.
Южная рокада пройдет от Рублевского шоссе до пересечения ул. Верхние Поля с МКАД, она соединит крупные магистрали: Восточный и Западный участки МКАД, Кутузовский проспект, Мичуринский проспект, проспект Вернадского, Ленинский проспект, Профсоюзную улицу, Варшавское шоссе, Пролетарский проспект, Каширское шоссе, Липецкую и Люблинскую улицу, Бесединское шоссе и улицу Верхние Поля.
Уже запущено движение по всей Северо-Западной хорде, ведется строительство трех участков Северо-Восточной хорды, девять участков Юго-Восточной хорды и пять участков Южной рокады. Срок реализации СВХ, ЮВХ и ЮР – 2023 год.

Материал и фото: пресс-служба Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы