«Мы завершили бетонирование опор моста через реку Яуза на участке Северо-Восточной хорды, - сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов. – Реконструкция моста ведется по проекту строительства Северо-Восточной хорды. После завершения работ мост станет шире, обеспечит движение по трем полосам в каждом направлении, и войдет составной частью в эстакаду прямого хода».

В настоящее время на участке хорды от Ярославского до Дмитровского шоссе продолжаются работы по сооружению основных конструкций искусственных сооружений, по переустройству железнодорожных путей и выносу коммуникаций ОАО «РЖД».

Напомним, проектом предусмотрено строительство дорог, общей протяженностью 17,9 километра. В том числе:
- 3 эстакады основного хода, 2 эстакады съезда, суммарной протяженностью 5,316 километра;
- реконструкция моста через реку Яуза, протяженностью 31,39 метра;
- строительство 3-х мостов через реку Лихоборка, суммарной протяженностью 148,3 метра.
Также предстоит реконструкция подземного пешеходного перехода вблизи станции метро «Ботанический сад». Будет реконструировано 2 выхода, построен дополнительный лестничный сход, пандусный сход и лифт для маломобильных граждан.

Кроме этого, будет построен пешеходный тоннель в районе дома 16, строение 33 на Сигнальном проезде.

«Во время осмотра хода работ по строительству участка магистрали от Дмитровского до Ярославского шоссе мэр Москвы Сергей Собянин отмечал, что продление Северо-Восточной хорды до Ярославского шоссе существенно улучшит транспортную доступность для порядка 800 тысяч жителей северо-востока Москвы. Поставлена задача в 2022 году сдать этот участок», – сказал Рафик Загрутдинов.

Материал и фото: пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы