Москомархитектура согласовала проект станции «Внуково» Калининско-Солнцевской линии метро, облик которой будет перекликаться с историей авиаконструкторского бюро им. Андрея Туполева.

«Дизайн станции созвучен оформлению терминала «А» аэропорта «Внуково» и посвящен гражданской авиации, а именно – истории конструкторского бюро Туполева, в честь которого назван сам аэропорт. По задумке архитекторов, путевые стены украсят тематические рисунки, выполненные в технике цифровой печати на алюминиевых сотовых панелях: десятки самолетов пролетают над картой России, а в верхней части платформы изображены авиаконструкторы – их создатели», – рассказал главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.

Художественная композиция, получившая название «Гражданские самолеты КБ Туполева и их создатели», разместится при входе на платформу. Основная же часть станции будет иметь динамичный облик за счет алюминиевых панелей сложной формы, которыми облицуют стены и потолок. Их геометрия и «металлический эффект» – отсылка к аэродинамическому конструктиву самолетов, также образ дополнят объемные темно-синие элементы и матовые светильники.

Кассовый зал выполнят в схожей стилистике, потолок закроют ячеистыми алюминиевыми панелями, а светильники, выполненные в виде линий, послужат дополнительной навигацией для пассажиров.

«Метро интегрируют в инфраструктуру аэропорта, тем самым обеспечат максимум комфорта для авиапассажиров. Как ранее отметил мэр Сергей Собянин, продление желтой ветки метро до Внуково улучшит транспортное обслуживание живущих и работающих в Новой Москве – прежде всего, в районах вдоль Боровского и Киевского шоссе. Улучшится и транспортное обслуживание аэропорта Внуково, пассажиропоток которого неуклонно растет», – добавил Кузнецов.

Выйти со станции можно будет либо в существующий подземный переход, ведущий к терминалу «А» и к «Аэроэкспрессу», либо на Вокзальную площадь через наземный павильон.

Проектировщик – АО «Метрогипротранс».

На перегоне между станциями «Пыхтино» и «Внуково» Калининско-Солнцевской линии появится метромост через русло реки Ликова.

Длина метромоста составит 598 метров, где 460 метров – это сам мост, а 138 метров – это его наземный участок.

Мост будет состоять из 276 свай, 24 опор и 22 пролетов. На нем уложат бесстыковые пути. Это будет железнодорожная линия с настолько длинными рельсами, что никакие природные и физические явления (например, деформация металла) не смогут привести к их сдвигу.

Материал и фото: пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы