Большая кольцевая линия московского метро не только делает поездки пассажиров комфортнее, но и помогает развитию экономики столицы. Рядом со станциями БКЛ зафиксирован трехкратный рост объемов среднегодового ввода недвижимости, чем за пять лет до их открытия, и увеличение количества торговых операций, что повысило комфорт жилых кварталов Москвы.

«Запуск Большой кольцевой линии метро значительно стимулировал рост деловой активности в столице: вокруг новых станций возводится жилая и коммерческая недвижимость, где могут трудоустроиться москвичи. В результате в городе появилось свыше 250 тысяч рабочих мест, а до 2030-го их число достигнет почти 400 тысяч. Уже в этом году, через 11 лет после начала строительства, БКЛ выходит на окупаемость: налоговые доходы столичного бюджета превысят расходы на создание и содержание инфраструктуры», – рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов.

По данным Департамента экономической политики и развития города Москвы, в районах рядом со станциями БКЛ объемы строительства существенно выросли – как там, где метро не было, так и около станций действующих радиальных линий. Например, предполагается, что в зоне притяжения станций «Аминьевская», «Лефортово», «Авиамоторная» и «Электрозаводская» среднегодовой ввод в эксплуатацию недвижимости в течение пяти лет после их открытия составит 881,4 тысячи квадратных метров. Это в три раза выше среднегодового показателя за пять лет до этого.

Растет и деловая активность: за последние три года рядом с этими станциями количество торговых операций малого и среднего бизнеса увеличилось примерно втрое, а их суммарная выручка – в четыре раза.

На встрече с президентом РФ Владимиром Путиным мэр Москвы Сергей Собянин отметил, что суммарная экономическая отдача от БКЛ с начала строительства до 2023 года включительно составила 2,1 триллиона рублей. А до 2035-го в бюджеты всех уровней поступит 7,2 триллиона рублей.

«Большая кольцевая линия – один из крупнейших и самых инновационных в мире проектов метростроения, который мы реализовали под руководством Сергея Собянина. 1 марта 2023 года запущено движение по всему кольцу – линия соединила 34 района города. Метро пришло туда, где раньше не было скоростного транспорта. БКЛ делает комфортнее поездки миллионов горожан и, кроме того, оказывает огромное положительное влияние на экономику и бизнес», – отметил заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

Ранее Сергей Собянин сообщил, что за первый год работы БКЛ жители совершили по ней более 340 миллиона поездок. А сейчас по будням ей пользуются свыше 1,3 миллиона человек.

Материал: News-w.org / Севиль Рахманова по материалам пресс-службы
Фото: Пресс-служба Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы