«На будущей станции «Марьина Роща» Большой кольцевой линии завершена проходка натяжной камеры, которая соединит станционный зал с эскалаторным спуском», – сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы Андрей Бочкарев.

Натяжная камера – часть конструкций станций глубокого заложения метро. Зал, соединяющий в зависимости от проекта центральный зал, аванзал или промежуточный вестибюль с наклонным ходом. Под полом камеры располагают фундаменты и натяжные полотна эскалаторов.

Из-за сложных геологических условий все работы велись вручную. Камеру сечением 11,5 метров сооружали с конца мая текущего года.

«Марьина Роща» (прежнее название «Шереметьевская») – пилонная, трехсводчатая станция с островной платформой. С нее можно будет сделать пересадку на действующую станцию «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии.

На поверхности близятся к окончанию монолитные работы по возведению вестибюля станции. Его первый этаж почти готов. Осталось залить фундаменты под эскалаторы и их двигатели. На втором этаже расположатся технические помещения. Внешний вид вестибюля, выйти из которого можно будет между 4-м и 5-м проездом Марьиной Рощи, выполнят в форме параллелограмма. Строительство станции ведет АО «Мосметрострой».

«Мэр Москвы Сергей Собянин отмечал, что «Марьина Роща» – одна из сложнейших станций. Здесь уникальный наклонный ход эскалатора составляет более 130 метров – это рекордная длина для Московского метрополитена», – сказал Андрей Бочкарев.

Материал и фото: Пресс-служба Департамент строительства города Москвы