
Натяжная камера – часть конструкций станций глубокого заложения метро. Зал, соединяющий в зависимости от проекта центральный зал, аванзал или промежуточный вестибюль с наклонным ходом. Под полом камеры располагают фундаменты и натяжные полотна эскалаторов.
Из-за сложных геологических условий все работы велись вручную. Камеру сечением 11,5 метров сооружали с конца мая текущего года.
«Марьина Роща» (прежнее название «Шереметьевская») – пилонная, трехсводчатая станция с островной платформой. С нее можно будет сделать пересадку на действующую станцию «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии.
На поверхности близятся к окончанию монолитные работы по возведению вестибюля станции. Его первый этаж почти готов. Осталось залить фундаменты под эскалаторы и их двигатели. На втором этаже расположатся технические помещения. Внешний вид вестибюля, выйти из которого можно будет между 4-м и 5-м проездом Марьиной Рощи, выполнят в форме параллелограмма. Строительство станции ведет АО «Мосметрострой».
«Мэр Москвы Сергей Собянин отмечал, что «Марьина Роща» – одна из сложнейших станций. Здесь уникальный наклонный ход эскалатора составляет более 130 метров – это рекордная длина для Московского метрополитена», – сказал Андрей Бочкарев.
Материал и фото: Пресс-служба Департамент строительства города Москвы
Обсудить
Читайте также:

31 октябрь 2019, Четверг
Четыре новые станции метро будут построены на Люблинско-Дмитровской линии до конца 2023 года
Комментарии (0)