06 май 2018, Воскресенье
98
0
Велогонка «Смоленское кольцо». День первый.Велогонка «Смоленское кольцо». День первый.Поселок Верхнеднепровский, расположенный в устье великой реки Днепр и недалеко от старинного города Дорогобуж, 5 мая принимал на профессиональной трассе «Смоленское кольцо» первые заезды 2 этапа Российской серии кольцевых гонок, в которых принял участие 71 пилот.

Лидеры СМП РСКГ приехали на «Смоленское кольцо» с «призовым балластом» - однако гонка показала, что для настоящего пилота это не является преградой. Скорость на трассе практически никто не сбрасывал. Первый день прошел при ярком, ослепляющем солнце и полных трибунах. А сама гонка принесла некоторые сюрпризы и стала ярким украшением праздничных дней для любителей автоспорта и многочисленных местных жителей.

Олег Петриков, руководитель Российской серии кольцевых гонок:
«Система весовых гандикапов призвана уравнять возможности пилотов, выступающих на разных моделях, а «призовой балласт» должен усложнить жизнь лидерам и внести интригу в борьбу за звание чемпионов и обладателей Кубков страны. Однако в Российской серии кольцевых гонок достаточно профессионалов, которые успешно справляются с любыми обстоятельствами и способны воспользоваться любой возможностью, что бы улучшить свое положение в турнирной таблице. Поэтому я уверен, что тысячи зрителей, которые сегодня пришли на «Смоленское кольцо», получили огромное удовольствие от субботних гонок этапа».
Первыми стартовали участники Первенства СМП РСКГ Национальный Юниор. В квалификации лучшим был Петр Плотников из Академии ралли, который перешел в кузовные гонки из картинга только в этом году. Он сполна реализовал потенциал самого легкого в пелетоне седана Volkswagen Polo. Однако бок о бок с ним стартовала его напарница Ирина Сидоркова – карельская пилотесса за рулем самого тяжелого Поло показала в квалификации второе время, а в гонке со старта вырвалась в лидеры и закончила заезд на первом месте. Зато Рустам Фатхутдинов (ZORRO – Гепард) и Илья Дощечкин (Гоночная академия Антона Захарова), не лучшим образом проведя квалификацию, в гонке воспользовались небольшим весом своих Фольксвагенов и стали серебряным и бронзовым призером субботней гонки.

В самом мощном зачете Туринг основное сражение развернулось между Иваном Лукашевичем (Lukoil Racing) на 1315-килограммовом SEAT Leon DSG и Дмитрием Брагиным (ТАИФ Моторспорт) на 1390-килограммовом седане Audi RS3 с секвентальной коробкой передач: москвич выиграл квалификацию, но уступил казанцу лидерство в гонке. Третьим заезд закончил Роман Голиков (УГМК Моторспорт), который по ходу сражения воспользовался небольшим весом своего Volkswagen Golf DSG и отыграл после старта одну позицию.

Роман также получил главный приз в Трофее СМП РСКГ, который разыгрывают среди пилотов, еще не достигших вершин в кольцевых гонках. Второе место в этой категории досталось Льву Толкачеву (РУМОС – A.M.G. Motorsport), третье – Антону Бадоеву (УГМК Моторспорт – Rail Pro). Победителем стал шведский гонщик.

В Национальном классе настоящим героем стал Глеб Кузнецов (Академия ралли): да, его седан Volkswagen Polo не был самым тяжелым перед началом уикенда, но прорыв с восьмого места на старте на первое заслуживает признания. Хорошо провел гонку и Павел Кальманович (AG Team), который стартовал на Hyundai Solaris вторым, поучаствовал в сражении за лидерство и закончил заезд с серебром. Третьим стал Василий Кораваев: хотя казанец физически не смог облегчить свой KiaRioдо разрешенных 1020 кг, он закончил гонку на бронзовой ступени подиума. Обладатель поул-позиции Анвар Тутаев на хэтчбеке команды AG Team – один из главных неудачников субботы: в гонке его оттеснили на 11 место. Еще больше сочувствия может вызвать только взрыв мотора на Kia Rio Юлии Струковой: курская пилотесса готовилась финишировать на 7 месте, однако сошла на последнем круге.
В объединенном заезде классов Туринг – Лайт и Супер-продакшн также не обошлось без сенсаций. В более мощном зачете тяжелая LADA Vesta не помешала Михаилу Митяеву выиграть квалификацию и лидировать всю гонку. Вслед за ним закончил заезд его партнер по LADA Sport ROSNEFT Владислав Незванкин, который отыграл несколько позиций после неудачной квалификации. Третье место завоевал руководитель телеканала Матч ТВ Евгений Мейтис , который после перерыва вернулся в кольцевые гонки за рулем LADA Granta. А в Туринг-Лайт отлично справился с задачей Андрей Масленников на легком Ford Fiesta: он квалифицировался третьим, однако в заезде сразу вырвался вперед и выиграл гонку. На второе место поднялся его партнер по команде Подмосковье Моторспорт Владимир Черевань на Volkswagen Polo, третьим стал Андрей Радошнов из Carville Racing, который выжал из тяжелого Peugeot 208 максимум.

На старт воскресных гонок задача лидерам еще больше усложнилась: первые восьмерки в каждом классе стартуют в обратном порядке. Но для зрителей это только улучшает ситуацию – борьба предстоит жаркая, а значит более непредсказуемая и интересная.

Материал и Фото: Владимир Сабадаш с трассы «Смоленское кольцо»
Автогонка «Смоленское кольцо». День первый.
Автогонка «Смоленское кольцо». День первый.
Автогонка «Смоленское кольцо». День первый.
Автогонка «Смоленское кольцо». День первый.
Автогонка «Смоленское кольцо». День первый.
Автогонка «Смоленское кольцо». День первый.
Автогонка «Смоленское кольцо». День первый.
Автогонка «Смоленское кольцо». День первый.
Автогонка «Смоленское кольцо». День первый.
Автогонка «Смоленское кольцо». День первый.
Автогонка «Смоленское кольцо». День первый.
Автогонка «Смоленское кольцо». День первый.
Автогонка «Смоленское кольцо». День первый.
Автогонка «Смоленское кольцо». День первый.
Автогонка «Смоленское кольцо». День первый.
Автогонка «Смоленское кольцо». День первый.
Автогонка «Смоленское кольцо». День первый.
Автогонка «Смоленское кольцо». День первый.
Автогонка «Смоленское кольцо». День первый.
Автогонка «Смоленское кольцо». День первый.
Автогонка «Смоленское кольцо». День первый.
Автогонка «Смоленское кольцо». День первый.
Автогонка «Смоленское кольцо». День первый.
Автогонка «Смоленское кольцо». День первый.
Автогонка «Смоленское кольцо». День первый.
Обсудить
Добавить комментарий
Комментарии (0)
Войти через: