Разделы












ВЕЛИКОЛЕПНАЯ СЕМЕРКА
О Зайках, зайцах и не только о них
Двукратная олимпийская чемпионка по биатлону Ольга Зайцева, nick name которой - "Зайка"

Стинг порадовал жену в Москве
После выступления в СК "Олимпийский" Стинг посетил ресторан русской кухни в самом центре Москвы

Криса Нормана завалили цветами в московском CROCUS CITY HALL
Криса Нормана завалили цветами в московском CROCUS CITY HALL

У Сан Саныча – День Варенья
Недавно у самого главного Сан Саныча страны было День Варенья.

Гоша Куценко прошел кастинг и стал футбольным тренером
Как бывает в жизни: Гоша Куценко всегда мечтал сыграть футбольного тренера

Как "одевали" и "развевали" журналиста
На топовом мероприятии - необычных полетах Red Bull FlugTag произошел весьма оригинальный случай

ИГРА С ЧАЕМ
Рядом со станцией станции московского метрополитена «Баррикадная» состоялась «Игра с ЧАЕМ».


Открыт прием заявок на участие во Всероссийском конкурсе «Леди России-2017
Подать заявку >>>


Э К С К Л Ю З И В

Стинг порадовал жену в Москве» Стинг порадовал жену в Москве

У Сан Саныча – День Варенья Moscow Fashion Week. 25 октября 2017. Юдашкин ЛЮБИМОВА

О Зайках, зайцах и не только о них О Зайках, зайцах и не только о них

СПЕЦИАЛЬНЫЙ РЕПОРТАЖ

Неожиданный СуперФинал в лабиринтах на Электролитном СуперФинал чемпионата Москвы по новому виду спорта, в который начали постоянно играть в столице - ФУТВОЛЛЕЮ








Авторизация
Архив новостей
Наши спонсоры
Я знаю — город будет, Я знаю — велосипеду «цвесть»
Я знаю — город будет, Я знаю — велосипеду «цвесть»Я знаю — город будет, Я знаю — велосипеду «цвесть»Эти почти легендарные строки из стихотворения Владимира Маяковского вполне можно применить к конференции, которая прошла в центре Москвы.
В четверг, в Гостином Дворе в рамках выставки «Транспортная неделя» прошла конференция – «Современные средства индивидуальной мобильности: Новые вызовы развитию территорий».

Транспортные проблемы большого города, особенно такого как Москва не могут оставить никого равнодушным. Ведь каждый житель ежедневно сталкивается с проблемой, утром добраться до работы, а вечером вернуться домой. За последние 25 лет в столице кардинально вырос уровень автомобилизации, Москва была одним из немногих субъектов РФ, где росло население – и прежде всего за счет притока людей из других регионов и республик. Столичная транспортная система оказалась совершенно не готова к такому сценарию развития событий, что в конце 1990-х и 2000-е привело к резкому ухудшению ситуации с дорожными пробками и значительной перегрузке общественного транспорта.

Сказались и грубые градостроительные ошибки прошлого периода – перегрузка центра столицы (в лужковское время в центре Москвы было построено больше новых зданий, чем за весь период существования СССР), что вызвало дополнительную нагрузку на транспортные магистрали. В результате средняя скорость передвижения по Москве в последние годы оценивалась независимыми экспертами (компания «Геолайф») в 24-26 км/ч против 38 км/ч в Нью-Йорке, а москвичи тратят на передвижение до работы на 65% больше времени, чем ньюйоркцы.

В свете всего вышесказанного единственной альтернативой в нынешней ситуации является переориентация москвичей на пользование общественным транспортом, использование маломобильного транспорта и строительство сети велодорожек и проката велосипедов.
На конференции докладчики коснулись финансирования Минтранспорта проекта разработки велоинфраструктуры города, хранения и эксплуатации велотранспортных средств и выброса парниковых газов.

Специально приглашенный гость из Голландии Себастьян Хилкман (основатель консалтинговой компании по экологии транспортной мобильности BV Duurzaaminmobiliteit) в своем докладе отметил в Москве малую мобильность. Продемонстрировал небольшой фильм о гармоничных трех колесных экологических транспортных средствах, разработанных компанией Toyota, которые успешно эксплуатируются во Франции.

Президент Велотранспортного союза Игорь Налимов на примере Германии рассказал собравшимся о задачах органов власти в решении велосипедизации населения. Отметив, что уже в некоторых немецких городах 10 процентов населения перемещается на велосипедах. Создана академия и разработан генеральный план развития, который рассчитан довести показатели до 18-20 процентов.

В своем заключительном слове заместитель Министра транспорта Николай Асаул обещал помочь велосообщесту в назревших проблемах, оценил уже проделанную работу и гарантировал содействие в грядущих проектах.

Фото: Вячеслав Сумароков
Материал: Provelomag.ru
Автор: Вячеслав Сумароков
  • Читайте также:
  • Россияне смогут заработать на строительстве моста через Керченский пролив
  • В Госдуме не исключили деноминации рубля
  • В Боливии - велопизация, а в Софии - велосипед в каждый двор
  • Вячеслав Аминов: В России современное пятиборье скоро будут 36 регионов!
  • VIII Гастрономический Фестиваль «ФУД ШОУ»
  • Саратовский депутат собирается найти иновного в распространении сифилиса в городе
  • На Москву и область приходится почти четверть всего российского рынка продаж новых автомобилей
  • Активисты разворачивают баннер с надписью "Москвичи — не скот, хватит нас доить"
  • "Русский марш". Много акций в городах и районах или один большой марш в Сыктывкаре?
  • «Русский марш» в центре Москвы попал под запрет
  • Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
    Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.